El Passeig de Gràcia en bicicleta

La xarxa ciclista de Barcelona creixerà al llarg d’aquest any per aconseguir que la bicicleta no es quedi en una moda passatgera.

L’Ajuntament de Barcelona senyalitzarà el carrers de 30km/h amb el pictograma de la bicicleta, per a que aquestes i els vehicles amb motor puguin compartir calçada. Entre aquests carrers trobem els carrils laterals del Passeig de Gràcia, on s’aprofitaran les obres de renovació per convertir-los en zona 30. A més, s’invertiran 1,5 milions d’euros per construir 23 nous kilòmetres de carril bici bidireccional (que suposarà un creixement del 25%).

L’alcalde de Barcelona, Xavier Trias, i el conseller de Mobilitat, Eduard Freixedes, han informat d’aquestes inversions a la infraestructura ciclista prevista per aquest any i altres actuacions per fomentar l’ús de la bicicleta, com la celebració de la Setmana de la Bicicleta del 1 al 8 de juliol, o una nova guia 2.0 de la bicicleta on es podrà buscar informació sobre carrils bici, zones 30, Ronda Verda i Bicing, entre d’altres.

A la vista d’aquests canvis a la ciutat, moltes persones han començat a canviar de mentalitat. Moure’s per Barcelona en un transport no contaminable i que és una eina de salut, és molt positiu per a tots. I l’èxit d’aquest vehicle anirà a més amb la consolidació de la bicicleta elèctrica. És per això que establiments com l’Hotel Alexandra ofereix als seus clients el servei de lloguer de Brost Bikes, bicicletes elèctriques plegables per moure’s lliurement per Barcelona.

Tots aquests canvis convertiran la ciutat de Barcelona en un lloc on poden desplaçar-se sobre dues rodes sense por. La limitació de la velocitat és una manera econòmica de millorar la seguretat de tots, rebaixar la contaminació i estimular alternatives de transport saludables.